沖擊碾沖擊碾施工案例
沖擊碾施工案例

建筑垃圾沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓施工案例

發(fā)布時(shí)間:2021-11-22來(lái)源:振動(dòng)壓路機(jī)|沖擊壓路機(jī)|液壓夯實(shí)機(jī)|垃圾壓實(shí)機(jī)|多功能裝載機(jī)|洛陽(yáng)晟路機(jī)械制造有限公司點(diǎn)擊:3985

建筑垃圾沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓施工案例

不少用戶來(lái)電咨詢,建筑垃圾能否沖擊碾壓作為基礎(chǔ)使用,答案是可以的,前面我們講過(guò)舊水泥路面沖擊碾壓的再生利用,在這里我們給大家實(shí)例講一講舊建筑垃圾的沖擊碾壓施工案例,以及在施工過(guò)程中應(yīng)該注意哪些問(wèn)題。

目前,舊城改造的步伐越來(lái)越快,由此而產(chǎn)生的建筑垃圾數(shù)目也日益巨大,建筑垃圾主要來(lái)源于城中村改造工程、市政工程和房地產(chǎn)工程。建筑垃圾的反復(fù)產(chǎn)生、傾倒、清運(yùn)形成了惡性循環(huán),不僅耗費(fèi)了大量建設(shè)資金,而且污染環(huán)境、占用土地,將產(chǎn)生很大的社會(huì)影響。如果能夠合理利用這些建筑垃圾,則會(huì)產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。因此,建筑垃圾的再利用問(wèn)題迫在眉睫,并且具有廣泛的應(yīng)用前景。

首先,沖擊壓路機(jī)用于就建筑垃圾的鋪填壓實(shí),既可以充分利用廢舊資源,有利于環(huán)保,同時(shí)又減免了從現(xiàn)有路面表面大清除(地面建筑物料的清運(yùn))以及施工的部分成本,推進(jìn)了改建進(jìn)度,已經(jīng)被證明收益率高達(dá)60%的節(jié)省成本以及相比傳統(tǒng)方法的時(shí)間,因此代表了建筑垃圾的升級(jí)改造新的技術(shù)發(fā)展方向。

另一方面,建筑垃圾具有高強(qiáng)度、高硬度、沖擊韌性強(qiáng)、耐磨性高、耐水性好等優(yōu)良特性,同時(shí)具有較好的物理及化學(xué)穩(wěn)定性,性能已超過(guò)粘土、粉性土、砂土及石灰土。由于建筑垃圾具有遇水不凍漲、不收縮的良好透水特性,顆粒較大、含薄膜水少、比表面積小、 不具備塑性,且建筑垃圾與其他建筑材料相比還具有質(zhì)量好、數(shù)量多且成本低的優(yōu)良特點(diǎn),因此應(yīng)用于公路、廣場(chǎng)及城市道路等工程的建設(shè)中,將其作為強(qiáng)度和水穩(wěn)定性高的路基建筑材料是明智之舉。

關(guān)于路基回填材料的要求,《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》在軟弱地基處理?xiàng)l款中說(shuō)明,“如果建筑垃圾或穩(wěn)定的工業(yè)廢料當(dāng)均質(zhì)性和密實(shí)度較好時(shí),可以利用做持力層?!币簿褪钦f(shuō)建筑垃圾在一定條件下是可以用作回填材料的,這一是要看建筑形體是否差異大小判斷能否易于壓實(shí),二是看回填以后采用什么方式壓實(shí),密實(shí)度能否達(dá)到工程要求。

沖擊式壓路機(jī)在壓實(shí)領(lǐng)域所表現(xiàn)出的潛力已經(jīng)得到多方的認(rèn)可,下面,小編就以西安市東三環(huán)建設(shè)工程為例來(lái)討論下沖擊式壓路機(jī)在建筑垃圾填鋪后的壓實(shí)作業(yè)中的表現(xiàn)。

西安市三環(huán)路系統(tǒng)工程主線全長(zhǎng)71.4km,是西安市“十五”期間重點(diǎn)項(xiàng)目,也是西安市迄今為止投資規(guī)模最大、設(shè)計(jì)等級(jí)最高的城市道路項(xiàng)目。東三環(huán)全長(zhǎng)14.7km,主線設(shè)計(jì)為雙向八車道,執(zhí)行城市快速路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)荷載100kN,標(biāo)準(zhǔn)道路段段寬100m,道路設(shè)計(jì)中分別在樁號(hào)K7+998~K8+046K8+124~K8+231、K8+239~K8+309K8+650~K9+094處有四個(gè)水坑塘,分別深4.5m左右、深5.3m左右、深5.5m左右、深5.2m左右,需要對(duì)其進(jìn)行淤泥清除和道路路基材料的回填,以滿足路基強(qiáng)度和路面沉降的要求。

本工程?hào)|三環(huán)中段因修建三環(huán)路,前期進(jìn)行了集中拆遷,拆遷后在K9+550~K10+250段遺留了大量的建筑垃圾,地表上建筑垃圾平均厚度約4.0m。該工程在按照施工圖設(shè)計(jì)要求,需做棄運(yùn)處理,建筑垃圾的處理一方面需要耗用大量的征地及垃圾清運(yùn)等建設(shè)經(jīng)費(fèi),另一方面清運(yùn)和堆放過(guò)程中的遺撒、粉塵和揚(yáng)灰等問(wèn)題又加重了環(huán)境污染,給城市的環(huán)境治理造成巨大壓力,本著“資源利用、節(jié)能減排”的原則,經(jīng)過(guò)專家論證,決定采用沖擊壓實(shí)分層碾壓的路基施工方法,用建筑垃圾進(jìn)行坑塘的路基回填。       

建筑垃圾沖擊碾壓主要施工工藝:

1、滾填:降低坑塘中過(guò)深的水位后,將建筑垃圾運(yùn)到待回填的區(qū)域,用反鏟將建筑垃圾沿著河塘邊沿滾填入河塘淤泥之中,使淤泥被建筑垃圾擠出,部分淤泥填塞在建筑垃圾的空隙中,經(jīng)沖擊碾壓后對(duì)建筑垃圾起到填充作用,使處理后的地基強(qiáng)度和穩(wěn)定性更優(yōu)。

2、大致攤平:對(duì)建筑垃圾采用后退式的攤鋪法,即通過(guò)運(yùn)料汽車于已壓實(shí)好的上 一層路基表面處進(jìn)行后退卸料,再用推土機(jī)對(duì)形成的密集填料堆進(jìn)行整平,并通過(guò)人工整平的方式對(duì)其中較高的堆體進(jìn)行處理,使松鋪層厚度達(dá)到所要求的25cm;

3、堆載預(yù)壓:在其上堆放土壤作為荷載對(duì)已回填的建筑垃圾進(jìn)行預(yù)壓,使路基土壓密、沉降、固結(jié),從而提高路基強(qiáng)度,減少路基建成后的沉降量。

 建筑垃圾和土混雜,級(jí)配很差,粗細(xì)集料的比例不穩(wěn)定,可通過(guò)調(diào)整其與良性土的摻加比例,有效將其運(yùn)用于路基回填工程中去。

4、沖擊壓實(shí):堆載預(yù)壓結(jié)束后,對(duì)回填的建筑垃圾進(jìn)行沖擊碾壓,進(jìn)一步提高路基的密實(shí)度和穩(wěn)定性,沖擊碾壓前要平整情況,高低差不易超過(guò)200mm。

5、土工格室:沖擊碾壓結(jié)束后,在其上方再填筑石灰土以及增加一層土工格室,增加路基的整體穩(wěn)定性,提高一般路基承受動(dòng)荷的能力以及增強(qiáng)路基防護(hù)能力。

建筑垃圾沖擊碾壓施工方案:

1、將坑塘進(jìn)行適當(dāng)排水后,按規(guī)范要求進(jìn)行建筑垃圾滾填,顆粒超過(guò)1m的予以破碎,在底部回填建筑垃圾硬料擠淤鋪底后,進(jìn)行適當(dāng)壓實(shí);

 2、滾填建筑垃圾1.5m,適當(dāng)平整壓實(shí),堆放預(yù)壓土進(jìn)行堆載預(yù)壓,至無(wú)明顯沉降為止,取走預(yù)壓土,對(duì)回填建筑垃圾進(jìn)行沖擊碾壓。

 3、采用沖擊能量30kj以上沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓,以最后兩遍平均沉降量不大于5mm為限;

 4、重復(fù)以上工序,直至坑塘與周圍路面平齊;

 5、填平波浪紋,再以振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,將松動(dòng)表層碾壓密實(shí);

 6、鋪設(shè)一層土工格室,其下用石灰改良土填筑,其上再增設(shè)一層15cm5%的石灰土。

建筑垃圾是在對(duì)建筑物實(shí)施新建、改建、擴(kuò)建或者是拆除過(guò)程中產(chǎn)生的固體廢棄物。根據(jù)建筑垃圾的產(chǎn)生源的不同,可以分為施工建筑垃圾和拆毀建筑垃圾。施工建筑垃圾顧名思義就是在新建、改建或擴(kuò)建工程項(xiàng)目當(dāng)中產(chǎn)生的固體廢棄物,而拆毀建筑垃圾就是在對(duì)建筑物拆遷拆除時(shí)產(chǎn)生的建筑垃圾。

建筑垃圾對(duì)我們的生活環(huán)境具有廣泛地侵蝕作用,對(duì)于建筑垃圾如果實(shí)行長(zhǎng)期不管的態(tài)度,那么對(duì)于城市環(huán)境衛(wèi)生,居住生活條件,土地質(zhì)量評(píng)估等都有惡劣影響。首先大量的土地堆放建筑垃圾后,會(huì)降低土壤的質(zhì)量,降低土壤的生產(chǎn)能力;建筑垃圾堆放于空氣中,影響空氣質(zhì)量,一些粉塵顆粒會(huì)懸浮于空氣中,有害人體健康;建筑垃圾在堆放過(guò)程中,長(zhǎng)期的堆積是建筑垃圾的有害物質(zhì)滲入到地下水域,污染水環(huán)境;如果建筑垃圾在城市中堆放的話,對(duì)城市環(huán)境,美觀度都不利;建筑垃圾的堆放可能存在某些安全隱患,隨時(shí)可能會(huì)發(fā)生一些事故。

沖擊式壓路機(jī)的破碎穩(wěn)固技術(shù)通過(guò)對(duì)建筑垃圾的打裂、破碎從而減小板塊的作業(yè)面積,充分釋放內(nèi)應(yīng)力,打碎后的建筑垃圾經(jīng)過(guò)壓實(shí)形成的嵌擠結(jié)構(gòu)來(lái)解決應(yīng)力集中,減少反射裂縫的發(fā)生。無(wú)論從環(huán)保還是性能以及節(jié)約成本造價(jià)上都具有無(wú)法替代的優(yōu)勢(shì)。

沖擊壓路機(jī)液壓舉升束管系統(tǒng)有什么作用?能不能使用千斤頂代替?

沖擊壓路機(jī)廠家今天在這里與大家共同探討下關(guān)于沖擊壓路機(jī)液壓舉升束管系統(tǒng)的三個(gè)問(wèn)題:1、沖擊壓路機(jī)液壓舉升束管系統(tǒng)有什么作用?2、為什么說(shuō)沖擊壓路機(jī)液壓系統(tǒng)不能使用千斤頂代替?3、沖擊壓路機(jī)液壓舉升束管系統(tǒng)是不是故障率高以及無(wú)關(guān)緊要?

一、沖擊壓路機(jī)液壓舉升束管系統(tǒng)配置有什么作用?

首先,沖擊壓路機(jī)液壓舉升束管系統(tǒng)配置有三大使用功效:1、舉升其沖擊碾壓輪,方便轉(zhuǎn)場(chǎng)或施工中倒車及轉(zhuǎn)小彎;2、縱向緩沖,保護(hù)機(jī)架減震器;3、橫向束管,降低機(jī)架擺蕩幅度,延長(zhǎng)機(jī)架減震器使用壽命。

關(guān)于舉升沖擊碾壓輪,方便轉(zhuǎn)場(chǎng)或在施工中倒車或轉(zhuǎn)小彎的使用功效,我們可與通過(guò)視頻演示讓大家了解一下,在此不再過(guò)多介紹。今天我們?cè)诖送ㄟ^(guò)介紹沖擊壓路機(jī)舉升油缸的發(fā)展歷史,來(lái)了解一下沖擊壓路機(jī)液壓舉升束管系統(tǒng)的緩沖及束管使用功效。

第一代液壓舉升油缸配置在機(jī)架頂部(見下圖示),具備單一的舉升功能,第二代液壓舉升油缸配置在機(jī)架下端(中鐵20局研發(fā),見下圖示),仍是單一的舉升功能,而第三代液壓舉升油缸(洛陽(yáng)山島研發(fā),見下圖示),則具備了更多的使用功能。

我們?cè)谥暗奈恼轮兄v過(guò),沖擊壓路機(jī)僅機(jī)架減震有四種之多,雖說(shuō)配件費(fèi)用不高,但不少用戶都抱怨更換太麻煩、費(fèi)用太大。為保護(hù)機(jī)架減震,區(qū)別于第二代舉升油缸,第三代液壓舉升油缸與機(jī)架搖臂不是分開的,而是通過(guò)一個(gè)鉸接鏈接了起來(lái)。

這種設(shè)計(jì)改變的優(yōu)點(diǎn)是,在縱向,避免了某種施工因素的影響下機(jī)架張開幅度或收縮程度過(guò)大,進(jìn)而對(duì)機(jī)架造成一定損傷的情況,而在橫向,也因鉸接的存在,使長(zhǎng)達(dá)3米多的機(jī)架有了一個(gè)更靠后的支點(diǎn),避免了因支點(diǎn)太遠(yuǎn),機(jī)架擺蕩幅度大進(jìn)而機(jī)架減震勞損快的問(wèn)題。

沖擊壓路機(jī)液壓舉升束管系統(tǒng)先后經(jīng)過(guò)了幾代改進(jìn)優(yōu)化,據(jù)說(shuō),中鐵二十局已經(jīng)在著手研發(fā)第四代沖擊壓路機(jī)“平衡式”液壓舉升油缸(見模型圖),我們期待其產(chǎn)品早日下線,帶給用戶更好的使用體驗(yàn)。

二、沖擊壓路機(jī)液壓系統(tǒng)能不能使用液壓千斤頂代替?

首先,我們必須明確說(shuō)明:沖擊壓路機(jī)液壓系統(tǒng)不能使用千斤頂代替。

這是因?yàn)槭褂们Ы镯斉e升沖擊碾壓輪易滑脫,不安全,具體體現(xiàn)在2方面:1、千斤頂?shù)闹雾旤c(diǎn)(軸管底部)與千斤頂頂頭的接觸面太??;2、沖擊碾壓輪向上抬升時(shí),由于支點(diǎn)較遠(yuǎn)呈弧度上揚(yáng),非垂直上升。

而且,使用千斤頂舉升還要兼顧同時(shí)進(jìn)行支撐桿穿銷子的工作,而機(jī)架后尾位置狹窄,不便多人操作,且液壓千斤頂嚴(yán)禁在帶負(fù)荷的情況下下降,當(dāng)其承載十幾噸的沖擊碾壓輪下落時(shí),下落速度太快,還會(huì)造成千斤頂像炮彈一樣被“擠出”,非常危險(xiǎn)。

三、沖擊壓路機(jī)液壓舉升束管系統(tǒng)是不是故障率高以及無(wú)關(guān)緊要?

之所以在此談?wù)撨@個(gè)話題,是因?yàn)橛猩碳以跇O力否定幾代沖擊壓路機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)(見百度搜索截圖),我們就商家談及的要點(diǎn):“沖擊壓路機(jī)液壓舉升束管系統(tǒng)故障率高、無(wú)關(guān)緊要”探討一下。

首先,第一代、第二代液壓舉升油缸于沖擊壓路機(jī)機(jī)架擺臂是分體設(shè)計(jì),換句話說(shuō)是完全“斷開”的。在沖擊碾壓施工時(shí),兩者是“絕對(duì)靜止”的相對(duì)關(guān)系,無(wú)論沖擊壓路機(jī)怎樣工作,都不會(huì)對(duì)液壓舉升系統(tǒng)帶來(lái)傷害。

而第三代液壓油缸與機(jī)架擺臂是“相對(duì)靜止”的關(guān)系,只有當(dāng)機(jī)架在縱向或橫向的運(yùn)動(dòng)達(dá)到或即將超出極限位置時(shí),才會(huì)通過(guò)鉸接的連接方式“聯(lián)動(dòng)”,其設(shè)計(jì)本意就是“限制”其做極限運(yùn)動(dòng),進(jìn)而達(dá)到緩沖及束管的保護(hù)作用,延長(zhǎng)機(jī)架減震的使用壽命。

舉升油缸自身并無(wú)輸出,施工時(shí)又一直處于“相對(duì)靜止”的一種狀態(tài),再加上沖擊壓路機(jī)使用頻率低,舉升次數(shù)更少,只要操作無(wú)誤,10年、20年都不會(huì)壞,出現(xiàn)問(wèn)題只能是配置太低、質(zhì)量不可靠。

因此,個(gè)別商家在宣傳中談及的“液壓油缸是故障率最高的配件,沒(méi)有之一!”并不存在,目的在于掩蓋其配置缺失的事實(shí)真相。正如商家在文章中宣傳其已有“二十年沖擊壓路機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)”一樣,是虛假宣傳。

事實(shí)是,從2001年國(guó)內(nèi)第一臺(tái)沖擊壓路機(jī)真正意義上的“生產(chǎn)”下線到商家發(fā)文“二十年沖擊壓路機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)”,國(guó)內(nèi)沖擊壓路機(jī)生產(chǎn)尚不足二十年,而我們認(rèn)真追溯就會(huì)發(fā)現(xiàn)。而且,個(gè)別宣傳“廠家”實(shí)際上也是沒(méi)成立幾年“寫字樓”銷售公司。

我們可以理解為:正是因?yàn)楫a(chǎn)品配件質(zhì)量差、質(zhì)量問(wèn)題多,才會(huì)有“液壓油缸是故障率最高的配件”的體會(huì),才會(huì)選擇將該配置“減去”,并不惜推翻沖擊壓路機(jī)液壓舉升油缸的幾代設(shè)計(jì)以及大力宣傳沒(méi)有該配置的好處。

實(shí)際上,商家借機(jī)省去的還有沖擊壓路機(jī)液壓緩沖增速系統(tǒng)(沖擊壓路機(jī)另一液壓系統(tǒng)),該系統(tǒng)更為重要,缺少該系統(tǒng)配置不但對(duì)沖擊壓路機(jī)自身不好,同時(shí),還會(huì)對(duì)牽引機(jī)械帶來(lái)很大的傷害。

下圖是商家提供的全套沖擊壓路機(jī)產(chǎn)品,由于牽引車也是商家提供的,很明顯,我們可以看到,沖擊壓路機(jī)是帶有液壓系統(tǒng)配置的。同時(shí),我們還可以看到,由于牽引銷軸存在設(shè)計(jì)缺陷,其沖擊壓路機(jī)油路并沒(méi)有與牽引車相連,以避免商家文章中提及的“油管會(huì)被直接扯斷,甚至把油泵扯報(bào)廢”。

實(shí)際上,針對(duì)此原本幾乎不會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題,我們需要知道沖擊壓路機(jī)自身就帶有“雙層油路防護(hù)”設(shè)計(jì),關(guān)于該配置我們?cè)谙嚓P(guān)配置介紹里也有介紹。所有一切,實(shí)際上也反映出了商家“二十年沖擊壓路機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)”明顯不足。

至于商家文章談及的使用舉升油缸“舉升時(shí),若用力過(guò)猛,油缸舉升過(guò)度,油封和缸口會(huì)被直接頂破,油缸報(bào)廢;”實(shí)則是不懂技術(shù)瞎忽悠,即使駕駛員一直操縱舉升不停下,達(dá)到一定壓力后,溢流閥就會(huì)工作,不可能出現(xiàn)“油封和缸口會(huì)被直接頂破”的情況。

總而言之,如果用戶要買的是一張鐵皮,可能廠家的產(chǎn)品質(zhì)量及造價(jià)都不會(huì)相差很多,但是如果鐵皮需要變形、雕花,生產(chǎn)能力高的自然會(huì)做的好而便宜,而生產(chǎn)能力低下的,其產(chǎn)品就會(huì)粗糙且價(jià)格高。

沖擊壓路機(jī)液壓舉升束管系統(tǒng)先后經(jīng)過(guò)了幾代改進(jìn),而且廠家對(duì)其還在進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。簡(jiǎn)配是降低生產(chǎn)成本的一種有效手段,也可以用以掩蓋其生產(chǎn)能力不足以及技術(shù)欠缺,但我們絕不能扭曲事實(shí)、為了盈利目的不擇手段。

關(guān)于沖擊壓路機(jī)液壓舉升束管系統(tǒng)的探討就聊到這里,路友們對(duì)該配置也大致了解了吧?


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