梅花沖擊碾壓路機(jī)輪胎使用哪種好？各自優(yōu)缺點(diǎn)？

梅花沖擊碾壓路機(jī)實(shí)心輪胎和充氣輪胎都有使用，其中，以充氣輪胎為主要使用類型。下面，沖擊式壓路機(jī)廠家就給大家談?wù)劄槭裁礇_擊壓路機(jī)輪胎的使用以充氣輪胎為主？梅花沖擊碾壓路機(jī)實(shí)心輪胎、充氣輪胎哪個(gè)更好？各自有什么優(yōu)缺點(diǎn)？

沖擊壓路機(jī)使用充氣輪胎原因有二，其一，充氣輪胎有很好的減震作用，可極大地降低機(jī)架的拋離，在承受縱向沖擊時(shí)擁有優(yōu)秀的變形和回彈性能，改善及降低機(jī)架橡膠減震塊的損傷，延長設(shè)備使用壽命。

其二，充氣輪胎價(jià)格相對(duì)實(shí)心輪胎要便宜，因使用量大，配件隨處可買，維修便利且維護(hù)成本低，這一因素對(duì)于工地全國各地隨時(shí)可能轉(zhuǎn)移的工程機(jī)械，特別是特種工程機(jī)械沖擊壓路機(jī)而言，是毫無疑問的優(yōu)點(diǎn)。

但充氣輪胎容易爆胎，而且工程施工往往現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜、工況較差，時(shí)常會(huì)有碎石、樹枝等尖銳物存在，稍不注意就會(huì)扎破輪胎，給施工帶來不便，特別是平整度不足的碎石路基，長時(shí)間沖擊碾壓，不可避免地會(huì)給輪胎帶來各種損傷。

因此，許多人在購買沖擊壓路機(jī)時(shí)喜歡讓廠家直接配備上實(shí)心輪胎，因?yàn)?/span>實(shí)心胎具有滾動(dòng)阻力小，不需充氣，無漏氣和爆胎隱患等優(yōu)點(diǎn)，可很大限度地保證了輪胎的耐刺穿性，從而一定程度上可消除沖擊壓路機(jī)在轉(zhuǎn)場(chǎng)過程中及惡劣施工條件下輪胎破損的隱患。

但是，實(shí)心輪胎是一種適應(yīng)于低速、高負(fù)載運(yùn)行車輛的工業(yè)用輪胎，通常情況下需間歇式作業(yè)，且單個(gè)作業(yè)行程最大距離為2公里，并不完全適應(yīng)沖擊壓路機(jī)長時(shí)間、連續(xù)性施工的工況，案例視頻就是沖擊壓路機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)距離過長造成的起燃現(xiàn)象。

因此，實(shí)心輪胎在使用過程中需注意單次行走的距離最好不要超過2公里，若距離過遠(yuǎn)超出要求，則需要在中途停車休息降溫，也可對(duì)輪胎實(shí)施澆水等物理降溫措施，以避免實(shí)心輪胎過熱造成起燃、脫層或滑圈。

沖擊壓路機(jī)在輪胎撐起處于轉(zhuǎn)場(chǎng)狀態(tài)下，使用實(shí)心輪胎要特別注意盡量不要轉(zhuǎn)小彎兒，轉(zhuǎn)彎硬擰產(chǎn)生的巨大扭力會(huì)使實(shí)心輪胎撕裂、掉塊，屬于另一類型的過載。相對(duì)而言，充氣輪胎在這種情況下產(chǎn)生問題的可能性較小。

同時(shí)，實(shí)心輪胎比較重，減震效果降低，無形之間增加了機(jī)架負(fù)擔(dān)，機(jī)架整體質(zhì)量越大，相同工況及時(shí)間條件下，機(jī)架減震系統(tǒng)受損越大，久而久之產(chǎn)生較大的性能影響，因此，沖擊壓路機(jī)使用實(shí)心輪胎要多檢查、勤更換機(jī)架減震配置。

在遇到坑洼以及比較僵硬的石子或鋼筋頭等金屬物的時(shí)候沖擊壓路機(jī)要及時(shí)避開。避免在使用過程中造成硬傷，特別是隨著時(shí)間的增長，輪胎內(nèi)部的橡膠老化，實(shí)心輪胎會(huì)容易出現(xiàn)掉塊和裂口的現(xiàn)象。

沖擊式壓路機(jī)長時(shí)間停駐不使用，要將沖擊碾壓輪放置在地上，避免輪胎一直處于撐舉狀態(tài)，同一位置長時(shí)間承壓變形會(huì)加快橡膠老化，這種情況對(duì)于沖擊壓路機(jī)使用實(shí)心輪胎或充氣輪胎同樣適用。

總而言之，梅花沖擊碾壓路機(jī)使用實(shí)心輪胎或充氣輪胎各有優(yōu)缺點(diǎn)，相對(duì)而言，充氣輪胎經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，在沒有遇到碾壓碎石、建筑垃圾等惡劣施工工況的前提下，使用性能還是優(yōu)于實(shí)心輪胎的。