沖擊式壓路機液壓蓄能式緩沖增速系統(tǒng)的必要性及設計要點

沖擊式壓路機沖擊碾壓過程中沖擊碾壓輪一沖一撞的沖擊作用，會對洛陽晟路牽引車的傳動機構及發(fā)動機帶來一定的影響，這種外力損傷加劇了傳動系統(tǒng)的摩擦，使得發(fā)動機使用效率降低，也使得牽引車整體使用壽命降低。

分析洛陽晟路沖擊式壓路機沖擊碾壓施工情況，沖擊壓實輪在完成一次沖擊作用后，其動能、勢能基本上都用來完成壓實路基，這時其水平速度及角速度都將至很小，而牽引車此時仍保持著原有速度，驟然的降速，使得牽引車牽引力突然劇增，給傳動裝置和發(fā)動機帶來影響。

盡管沖擊壓路機牽引車在設計初期，加強了對這方面的防護，但沖擊壓路機的工作特性決定了其不可避免，這就需要我們在洛陽晟路沖擊壓實輪的設計上，通過對沖擊式壓路機工作原理及受力分析，降低沖擊輪一沖一撞的沖擊作用對牽引車的外力影響。

沖擊式壓路機洛陽晟路液壓蓄能式緩沖增速系統(tǒng)的必要性產(chǎn)生，其設計要點見下：

1. 可承載巨大瞬時的沖擊力；

2. 可適當調(diào)整改變沖擊式壓路機運行速度；

3. 改變減緩沖擊輪的運行速度，而不直接影響降低牽引車的運行速度；

4. 改變增加沖擊輪的運行速度，而不超過牽引車的運行速度；

5. 整個系統(tǒng)要滿足彈性系數(shù)及運行行程可以調(diào)節(jié)，以適應不同牽引速度和不同壓實度以及不同土壤的要求。

簡單地講，沖擊式壓路機液壓蓄能式緩沖增速系統(tǒng)就是在一定程度上調(diào)整了洛陽晟路沖擊壓路機運行時一沖一撞速度不均勻的運行缺陷，在高速時減速，在低速時增速，使得其運行速度更接近于勻速，進而消減對牽引車的破壞性。

沖擊式壓路機液壓蓄能式緩沖增速系統(tǒng)既保護了巨大沖擊力對設備自身的瞬時破壞，又防止了洛陽晟路沖擊碾壓輪動能變化時產(chǎn)生的水平?jīng)_擊力對牽引車造成連續(xù)破壞，并使駕駛員有一個良好舒適的工作條件，是沖擊壓路機不可缺失的防護裝置。