沖擊壓路機是近些年較多使用的新型工程機械設(shè)備，隨著道路建設(shè)要求的不斷提高，已逐漸成為筑路必備壓實機械設(shè)備。

沖擊壓路機施工

隨著沖擊碾壓技術(shù)應(yīng)用的增多，人們開始認識這種外形奇怪的特種設(shè)備，沖擊壓路機碾壓鋼輪多為3~5變形非圓形，許多人好奇其內(nèi)部結(jié)構(gòu)是什么樣子。

三邊形沖擊壓路機

沖擊壓路機滾筒解剖圖見下：

沖擊壓路機滾筒解剖圖

沖擊碾壓的工作原理是：沖擊壓路機非圓形的沖擊碾壓輪在牽引機械的帶動下，將行進動能及高位勢能轉(zhuǎn)化為沖擊能，對路基基底進行沖擊從而對土體的深層產(chǎn)生較強的沖擊能量，土體深層隨著沖擊波的傳播獲取壓實效果，同時輔以滾壓、揉壓等綜合作用，使土石顆粒之間獲得位移、變形和剪切等綜合作用，提高土石基礎(chǔ)的深層壓實密度，提高施工效率及效果，進而保障路基整體壓實效果。

四邊形沖擊壓路機

對沖擊壓路機來說，其非圓形碾壓輪的“角落差”就是其工作“振幅”，振幅越大，沖擊力越大，影響深度越深。

沖擊壓路機利用大振幅沖擊力作用于填料體，產(chǎn)生強烈的、類似穿透力極強的地震波向地基下深層傳播，對地下軟弱土層，尤其是對非黏性飽和土可大大加速孔隙水的消散，提高土的固結(jié)速度。

五邊形沖擊壓路機

作用力等于反作用力，沖擊壓路機的行進沖擊力高達幾百噸，其反沖力也很大。因此，具備良好的“避震”就成為其設(shè)計要點，因此，通過通過沖擊壓路機滾筒解剖圖我們可以了解到，沖擊壓路機鋼輪必須具備以下減振特征：

1. 沖擊壓路機為內(nèi)空結(jié)構(gòu)設(shè)計；

2. 沖擊壓路機鋼輪專用減震器數(shù)量要充足；

3. 沖擊壓路機鋼輪的支撐筋板應(yīng)在沖擊力切線方向；

沖擊壓路機液壓緩沖xit

實際上，沖擊壓路機的“避震”設(shè)計還有很多，首要減振防護系統(tǒng)是液壓減震系統(tǒng)，設(shè)計安裝在機架內(nèi)，需要了解的朋友可參閱相關(guān)技術(shù)文章：沖擊壓路機液壓緩沖系統(tǒng)的重要性。