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沖擊壓路機(jī)液壓系統(tǒng)故障率高?是真的嗎?

發(fā)布時(shí)間:2011-07-30作者:來源:振動(dòng)壓路機(jī)|沖擊壓路機(jī)|液壓夯實(shí)機(jī)|垃圾壓實(shí)機(jī)|多功能裝載機(jī)|洛陽(yáng)晟路機(jī)械制造有限公司點(diǎn)擊:1094

    說沖擊壓路機(jī)液壓系統(tǒng)故障率高或是連接油路太麻煩是營(yíng)銷套路,并不是事實(shí),其目的是讓用戶認(rèn)為液壓系統(tǒng)不重要,掩蓋其沖擊壓路機(jī)產(chǎn)品減配的真相。當(dāng)然了,配置低的液壓系統(tǒng)故障率會(huì)很高,但廠家不能為控制成本不使用好的產(chǎn)品。

沖擊壓路機(jī)

    其一,商家只是強(qiáng)調(diào)了液壓系統(tǒng)“可能存在的弊端”,卻沒有告知用戶沖擊壓路機(jī)有兩個(gè)液壓系統(tǒng)以及這兩個(gè)液壓系統(tǒng)各自有什么作用,重不重要,也沒有給用戶選擇的權(quán)力。下圖是德國(guó)客戶和英國(guó)客戶在國(guó)內(nèi)沖擊壓路機(jī)生產(chǎn)廠家現(xiàn)場(chǎng)了解沖擊壓路機(jī)產(chǎn)品性能。

沖擊壓路機(jī)配件

沖擊式壓路機(jī)

    其二,沖擊壓路機(jī)兩個(gè)液壓系統(tǒng)故障率高的原因是什么?故障原因是否真實(shí),是不是除了減去不用就沒有任何處理辦法?當(dāng)然了,這些問題商家僅僅指出了“可能存在的弊端”,拿不出有說服力理由。

沖擊碾液壓系統(tǒng)

    洛陽(yáng)晟路針對(duì)商家發(fā)文給出的幾個(gè)理由給出不同看法:

1、沖擊壓路機(jī)液壓舉升系統(tǒng)系統(tǒng)不會(huì)出現(xiàn)“爆壓”撐壞油缸的現(xiàn)象;

    下圖內(nèi)容是商家對(duì)沖擊壓路機(jī)液壓舉升束管系統(tǒng)“可能出現(xiàn)的故障”是說法,稍懂液壓的人都知道,即使駕駛員閉著眼長(zhǎng)時(shí)間將油門踩到底,也不會(huì)文章描述的情況,當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力達(dá)到安全設(shè)定值,溢流閥就會(huì)發(fā)揮作用,將壓力卸掉,液壓油直接返回油箱。

截圖

    而且,沖擊壓路機(jī)液壓舉升束管系統(tǒng)使用頻率不高,同時(shí),也不僅僅是只能起到舉升的作用,在多數(shù)情況下,該液壓系統(tǒng)是可以不連接油管也能發(fā)揮出其他功效的。因此,該系統(tǒng)故障率并不高,也不存在要頻頻連接油路的問題。

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沖擊碾壓液壓系統(tǒng)

2、削足適履,沖擊壓路機(jī)牽引橫銷的改進(jìn)設(shè)計(jì)很有必要;

    下圖是商家描述沖擊壓路機(jī)液壓系統(tǒng)不能配置的原因,是不是很可笑,把其他零部件故障“可能引發(fā)的問題”作為沖擊碾液壓系統(tǒng)沒必要配置的理由,實(shí)際上,我們借此剛好看到該商家沖擊壓路機(jī)產(chǎn)品,存在牽引橫銷配置落后以及缺少液壓油路雙層防護(hù)裝置的問題。

截圖

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3、沖擊壓路機(jī)液壓緩沖調(diào)速系統(tǒng)平時(shí)無需連接油路。

    實(shí)際上,沖擊壓路機(jī)液壓緩沖調(diào)速系統(tǒng)是一個(gè)封閉的內(nèi)循環(huán)系統(tǒng),平時(shí)是不需要連接油路(唯一的1根油管一直時(shí)關(guān)閉狀態(tài),僅僅是在系統(tǒng)壓力失衡,補(bǔ)油時(shí)使用),在系統(tǒng)正常的情況下,不存在連接油管的麻煩。相反,缺少該系統(tǒng)將很麻煩。

沖擊碾簡(jiǎn)介

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