要想規(guī)避沖擊壓路機(jī)輪軸減震器數(shù)量虛報(bào)套路，就需要了解沖擊壓路機(jī)輪軸減震器的安裝方式及結(jié)構(gòu)。

我們以大多數(shù)用戶(hù)想要了解的、50裝載機(jī)帶的25kj沖擊壓路機(jī)為例，該沖擊壓路機(jī)型號(hào)每個(gè)碾壓輪上設(shè)計(jì)配置了10組套輪軸減震器，因此，其輪軸減震器配置技術(shù)參數(shù)是“10x2”（兩個(gè)碾壓輪），其中，每組套輪軸減震器都是一大兩小共計(jì)3個(gè)減震器。

一、30組套輪軸減震器的數(shù)量；

沖擊壓路機(jī)每組套輪軸減震器都是一大兩小共計(jì)3個(gè)減震器，因此，個(gè)別廠(chǎng)家會(huì)利用該漏洞提供技術(shù)參數(shù)，造成其輪軸減震器數(shù)量的技術(shù)參數(shù)“10x3”要“大于”其他廠(chǎng)家“10x2”的技術(shù)參數(shù)；

問(wèn)題的根源在于：1、用戶(hù)不了解這兩種參數(shù)各自的表述含義；2、用戶(hù)誤以為減震器數(shù)量不同，也不詢(xún)問(wèn)廠(chǎng)家。

二、12組套輪軸減震器的數(shù)量；

我們?cè)谥暗?/span>“更大通徑”輪軸減震器相關(guān)資料里，給大家介紹了假的輪軸減震器因沒(méi)有配置用于支撐承載輪軸減震器的缸座，因此比真的10組套減震器數(shù)量多了2個(gè)，但這種假的輪軸減震器每組只有1個(gè)而不是一大兩小共計(jì)3個(gè)。

因此，這種“12x2”的減震器數(shù)量參數(shù)和“10x2”的減震器數(shù)量參數(shù)，本質(zhì)上差別很大。具體請(qǐng)參閱相關(guān)視頻，點(diǎn)擊查看 >>>>>>，實(shí)際上，有真正的12組套輪軸減震器設(shè)計(jì)，只不過(guò)其碾壓輪外形更大，50裝載機(jī)多不能牽引。

三、20組套輪軸減震器的數(shù)量。

在“更多數(shù)量”輪軸減震器套路設(shè)計(jì)相關(guān)資料里，我們給大家介紹了個(gè)別商家利用輪軸減震器安裝在設(shè)備內(nèi)部不能直接看到，用10個(gè)輪軸減震器絲桿數(shù)量來(lái)假冒輪軸減震器，在此不再說(shuō)明，具體請(qǐng)參閱相關(guān)視頻，點(diǎn)擊查看>>>>>>

總結(jié)：究其根源，這些造假套路和其他配置造假套路一樣，多出自于可規(guī)避市場(chǎng)懲戒制度的皮包銷(xiāo)售公司。因此，用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)沖擊壓路機(jī)產(chǎn)品時(shí)，需多家了解，盡量規(guī)避這種性質(zhì)的工程機(jī)械“生產(chǎn)廠(chǎng)家”。