沖擊壓路機怎么吊裝？老實說，如果不是頻頻有用戶打來電話咨詢，洛陽晟路公司真的想不到還有用戶會遇到這個問題，更不會想到，個別廠家位節(jié)約生產(chǎn)成本可以將產(chǎn)品改動的如此之大，難以想象，話不多說，我們直接上圖給大家看看吧。

上圖是用戶給洛陽晟路發(fā)來的沖擊壓路機機架的局部照片，看起來似乎沒什么問題，只是，如果和其他沖擊壓路機產(chǎn)品（見下圖）對比一下就會發(fā)現(xiàn)，原來，這臺沖擊式壓路機機架頂部少了吊裝勾，難怪用戶打電話來詢問怎么吊裝。

起初，洛陽晟路以為這只是廠家在生產(chǎn)時遺漏了該配置，畢竟幾個吊裝勾也值不了多少錢，廠家沒必要這么節(jié)省。但仔細看過后卻發(fā)現(xiàn)事情不是這樣，這是廠家在生產(chǎn)時刻意減去了吊裝設(shè)計。那么，為什么廠家要減去吊裝勾這種很必要的配置呢？

原來，為節(jié)約生產(chǎn)成本，廠家將沖擊壓路機機架頂部原本應(yīng)該30mm厚的鋼板減為10mm厚，這樣一來，如果原來設(shè)計的吊裝位置仍然是在這個位置，那么，吊起十幾噸重的沖擊壓路機，這樣的機架有可能會散架。

許多人在購買設(shè)備時不太在意這些小的細節(jié)，認為這不是重要，只要價格便宜，畢竟洛陽晟路沖擊壓路機吊裝的次數(shù)不會太多，換在其他位置只要能吊裝就可以了。完全忽略了產(chǎn)品整體質(zhì)量的一個縮影，廠家能如此縮減，產(chǎn)品其他不能直接看到的部位還會“用料十足”嗎？

而且，其實際使用情況又是怎么樣的呢？洛陽晟路帶大家實例看看。

通過上圖我們可以看到，廠家在舍棄了原來大跨度“兜底”的安全吊裝方式后，采用了將吊裝位置改為居中吊裝沖擊壓路機大軸管的吊裝方式，有實際操作經(jīng)驗的吊車師傅都知道，這種吊裝方式并不是很穩(wěn)定及安全的。

不少用戶打電話過來咨詢洛陽晟路公司，也正是吊車師傅對這種吊卸方式表示懷疑。實際上，我們通過現(xiàn)場圖片就會發(fā)現(xiàn)，由于這種吊裝方式?jīng)]有“兜底”，沖擊壓路機的機架呈極限張開的狀態(tài)（見圖示）。

且不說，數(shù)噸重的沖擊式壓路機機架下墜（呈極限張開）時，有可能直接對個別零部件造成損傷或形成暗傷，而且，在下墜張開的過程則會引起沖擊壓路機在吊升的過程中擺蕩，擺蕩速度過快時就有可能引發(fā)吊裝事故。

那么，采用這種配置，廠家又是怎么吊裝發(fā)貨的呢？起吊時必須提前把支撐桿連接上，才能避免機架張開帶來的問題。更關(guān)鍵的是，要在落地前及時、恰到好處地摘掉支撐桿，這需要很高的技巧。

早一丁點兒，機架下墜不足，穿銷承重去不掉，晚那么一點兒，穿銷則會因受壓去不掉。而且，如果卸車時如果吊車沒把控好，下行速度過快，甚至有可能直接將支撐桿的穿銷壓彎，進而造成不必要的麻煩。

以上就是沖擊壓實機廠家洛陽晟路公司關(guān)于沖擊式壓路機怎樣吊裝的實踐經(jīng)驗介紹，下面，沖擊式壓路機廠家再給大家聊聊沖擊碾壓路機有哪些轉(zhuǎn)場方式？

毫無疑問，吊裝運輸就是沖擊壓路機采用的長途轉(zhuǎn)場方式，對于較短的路途，沖擊壓路機可采取自行轉(zhuǎn)場的方式。沖擊式壓路機自帶輪胎，在撐起輪胎舉起沖擊碾壓鋼輪后，就可直接使用牽引機械將其拖行轉(zhuǎn)場。

沖擊式壓路機怎么吊裝？沖擊碾壓路機有哪些轉(zhuǎn)場方式？你了解了嗎？