沖擊壓路機(jī)怎么停車(chē)？梅花沖擊碾壓路機(jī)使用技巧。

沖擊壓路機(jī)怎么停車(chē)？聽(tīng)起來(lái)是不是很可笑，有人會(huì)說(shuō)沒(méi)吃過(guò)豬肉還沒(méi)見(jiàn)過(guò)豬跑？干了一輩子工程機(jī)械施工，難道開(kāi)個(gè)沖擊碾壓路機(jī)還不會(huì)停車(chē)了嗎？

事實(shí)如此，沖擊碾壓路機(jī)是近幾年使用逐漸增多的新型壓實(shí)機(jī)械，知道梅花沖擊碾壓路機(jī)的人不少，也有不少人使用過(guò)或是見(jiàn)過(guò)沖擊壓路機(jī)施工，但真正了解沖擊碾壓路機(jī)產(chǎn)品性能的真的為數(shù)不多。

下面沖擊碾壓路機(jī)廠家洛陽(yáng)晟路公司就給大家談?wù)劽坊_擊碾壓路機(jī)使用技巧——沖擊壓路機(jī)怎么停車(chē)？梅花沖擊碾壓路機(jī)正確的停車(chē)姿勢(shì)應(yīng)該是什么樣子？

首先，我們需要知道的是沖擊壓路機(jī)包括兩種類(lèi)型，一種類(lèi)型是帶有洛陽(yáng)晟路沖擊壓路機(jī)專(zhuān)用牽引車(chē)的全套梅花沖擊碾壓路機(jī)，再有一種類(lèi)型就是由裝載機(jī)或大型拖拉機(jī)等牽引進(jìn)行帶動(dòng)施工的、單獨(dú)存在的沖擊壓路機(jī)。

全套梅花沖擊碾壓路機(jī)在停車(chē)特別是駐車(chē)時(shí)間較久時(shí)，需特別注意的是要通過(guò)操縱手桿泄掉通往尾部沖擊碾壓輪液壓管路中的油壓，其他類(lèi)似關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)等操作與我們常用的裝載機(jī)等常規(guī)工程機(jī)械無(wú)異，所有事項(xiàng)沖擊壓路機(jī)廠家洛陽(yáng)晟路公司派出的培訓(xùn)人員會(huì)有現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)。

今天洛陽(yáng)晟路側(cè)重講一下裝載機(jī)牽引的沖擊壓路機(jī)怎樣停車(chē)，這種類(lèi)型的沖擊壓路機(jī)為了降低生產(chǎn)成本以及人工服務(wù)成本通常配置簡(jiǎn)化了不少，廠家大多也都不再提供現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試及技術(shù)培訓(xùn)服務(wù)。

梅花沖擊碾壓路機(jī)在駐車(chē)時(shí)首先要把洛陽(yáng)晟路沖擊碾壓鋼輪（也就是我們常說(shuō)的三角輪）放置在地上，不要讓轉(zhuǎn)場(chǎng)輪胎處于錯(cuò)誤的撐起狀態(tài)（見(jiàn)圖示），以避免梅花沖擊碾壓路機(jī)的轉(zhuǎn)場(chǎng)輪胎長(zhǎng)時(shí)間負(fù)重受力變形過(guò)度，進(jìn)而加速輪胎損傷、降低輪胎的使用壽命。

我們通過(guò)圖片可以看到，這種處于轉(zhuǎn)場(chǎng)非工作狀態(tài)的沖擊壓路機(jī)在進(jìn)入施工工序時(shí)，用戶(hù)還要再次使用吊車(chē)等起吊設(shè)備將沖擊碾壓輪從舉升狀態(tài)放下。如果說(shuō)是沖擊壓路機(jī)還要移動(dòng)，圖片顯示沖擊壓路機(jī)一側(cè)輪胎已塌陷，這種未壓實(shí)的基礎(chǔ)并不利于拖行。

這只是個(gè)別商家在交貨時(shí)，由于自身沖擊碾壓輪偏小，為了制造出自家沖擊碾壓輪比較“高大”的一種假象，進(jìn)而采取了在卸車(chē)時(shí)撐起支撐桿的方法，但這樣做的結(jié)果就是給用戶(hù)在使用時(shí)帶來(lái)不便。

在這里洛陽(yáng)晟路順便提一下，圖片中的這種支撐桿早就淘汰不用了，現(xiàn)在都在使用新型的支撐架，輕輕一推就到位。我們可以看到，由于施工現(xiàn)場(chǎng)地面坑洼不平，這種支撐桿很多時(shí)候都像圖示那樣只能撐起一個(gè)，另外一個(gè)很難裝上，不適用。

這種簡(jiǎn)易的支撐桿還有廠家在使用的原因，一是為了方便任意“加大”沖擊碾壓路機(jī)的外形尺寸參數(shù)，通過(guò)加長(zhǎng)支撐桿就能增大沖擊壓路機(jī)高度尺寸。再有一種情況就是可以掩蓋沒(méi)有駐車(chē)支腳的配置缺陷。

梅花沖擊碾壓路機(jī)在駐車(chē)時(shí)要撐起駐車(chē)支腳，并使支撐位置剛好處于標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)高度，通常與裝載機(jī)等牽引機(jī)械的外置拖拽位高度一致，以保證梅花沖擊碾壓路機(jī)牽引機(jī)架上的幾種橡膠減震受力均衡，不出現(xiàn)因長(zhǎng)時(shí)間受壓減震塊變形而損壞。

這是因?yàn)?，沖擊碾壓路機(jī)牽引機(jī)架前梁的位置過(guò)高或過(guò)低都會(huì)引起機(jī)架上橡膠減震的被動(dòng)受力，我們參考圖示中的沖擊碾壓路機(jī)，圖示中的沖擊壓路機(jī)在駐車(chē)時(shí)因沒(méi)有駐車(chē)支腳，用戶(hù)在停車(chē)時(shí)特意找了個(gè)樹(shù)墩支起了牽引機(jī)架前梁，但很顯然高度不一定合適。

我們可以看到，為了達(dá)到合理的停車(chē)位，或者說(shuō)將沖擊壓路機(jī)的牽引機(jī)架高低調(diào)整為設(shè)計(jì)要求，用戶(hù)特意準(zhǔn)備了一些厚薄不一的木板，用以調(diào)整支撐高度。我們還可以看到，為了減輕牽引機(jī)架后部一排圓形橡膠減震塊受力過(guò)大，用戶(hù)特意在減震膠塊與擺架之間加了一個(gè)鋼板廢料用于支撐。

這說(shuō)明了什么？說(shuō)明用戶(hù)很有使用經(jīng)驗(yàn)，很有可能在之前的使用過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)因牽引機(jī)架前梁支起高度不合適，造成橡膠減震受壓損壞的情況。實(shí)際上，解決這個(gè)問(wèn)題很簡(jiǎn)單，那就是配備一個(gè)洛陽(yáng)晟路沖擊壓路機(jī)駐車(chē)支腳就可以了。

但為什么案例圖片中的沖擊壓路機(jī)為什么沒(méi)有呢？一個(gè)生產(chǎn)成本幾十元的小物件。一方面可以理解為廠家生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)欠缺，我們?cè)诰W(wǎng)就發(fā)現(xiàn)廠家給客戶(hù)執(zhí)行了錯(cuò)誤的安裝使用方式，如圖所示，這說(shuō)明廠家不了解沖擊碾壓路機(jī)牽引高度不匹配會(huì)引發(fā)故障。

有關(guān)沖擊碾壓路機(jī)的正確安裝使用及使用注意事項(xiàng)，洛陽(yáng)晟路會(huì)在相應(yīng)的沖擊壓路機(jī)視頻或文章里詳細(xì)介紹。

另一方面，我們可以解釋為這種低配置沖擊壓路機(jī)產(chǎn)品因售價(jià)低廉，不配擁有，廠家減去了很多必要的配置，從廠家發(fā)布的銷(xiāo)售存貨情況看，沖擊碾壓路機(jī)牽引機(jī)架長(zhǎng)時(shí)間不支撐，會(huì)引發(fā)減震膠塊損傷，很明顯廠家已發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。

有些客戶(hù)會(huì)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)時(shí)多要幾個(gè)配件就可以了，的確，一個(gè)減震膠塊才幾十元，相對(duì)這種裝載機(jī)沖擊壓路機(jī)十幾萬(wàn)的售價(jià)尾部足道，但問(wèn)題的根源不在于此，洛陽(yáng)晟路且不說(shuō)設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題耽擱施工工期損傷巨大。

就沖擊壓路機(jī)的產(chǎn)品維修而言，相對(duì)較為困難及繁瑣，換個(gè)減震膠塊需要拆卸沖擊壓路機(jī)，對(duì)于維修經(jīng)驗(yàn)欠缺的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，在配件及吊車(chē)到位的情況下，順利的情況下1~2天，差不多1000~2000左右的維修成本，不順利則更多。

類(lèi)似的減配很多，皆是處于成本控制，而不是不考慮質(zhì)量提升。例如，減震膠塊與擺架之間的鋼板支撐，原設(shè)計(jì)就有兩個(gè)斜板存在。

還有機(jī)架環(huán)形減震的調(diào)整盤(pán)，原本應(yīng)該是圖示這樣的，上面足足12條三種不同規(guī)格不同功效的螺栓，廠家直接簡(jiǎn)化為3條，而且我們從另一個(gè)角度可以看到，不僅螺栓數(shù)量及類(lèi)型的減少，螺栓長(zhǎng)短也沒(méi)有調(diào)整余地，可謂節(jié)約達(dá)到極致。

或者說(shuō)這種配置的沖擊壓路機(jī)根本就是一次性產(chǎn)品，還有，沒(méi)有外延式加油設(shè)計(jì)用戶(hù)該怎么加油？等等等等，類(lèi)似的縮減很多，在此我們不再一一列舉，再次回到今天的主題——沖擊碾壓路機(jī)駐車(chē)支腳的使用上。

沖擊碾壓路機(jī)駐車(chē)支腳在駐車(chē)時(shí)使用，有兩個(gè)作用，一是在洛陽(yáng)晟路沖擊壓路機(jī)停車(chē)駐機(jī)時(shí)，讓牽引機(jī)架處于自然平衡受力狀態(tài)，更好地保護(hù)牽引機(jī)架上諸多種類(lèi)的橡膠減震膠塊不被動(dòng)受力或過(guò)壓，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。

另一方面，駐車(chē)支腳可以方便洛陽(yáng)晟路沖擊碾壓輪與裝載機(jī)等牽引機(jī)械脫離后的下次對(duì)接，通過(guò)在對(duì)接時(shí)適當(dāng)調(diào)整高低位置，輕松解決牽引銷(xiāo)軸與牽引馬口的銷(xiāo)軸孔的配合間隙較小，不易裝配的難題。

實(shí)踐證明，沒(méi)有駐車(chē)支腳在連接時(shí)難以實(shí)現(xiàn)微調(diào)，如果再因此配備吊車(chē)等輔助機(jī)械對(duì)接，由于輔助機(jī)械動(dòng)作幅度較大，往往費(fèi)時(shí)費(fèi)工。而駐車(chē)支腳一人簡(jiǎn)單操作即可，生產(chǎn)成本僅僅幾十元，可以說(shuō)小物件，大功效，建議廠家配備。

以上就是沖擊壓路機(jī)怎么停車(chē)的使用技巧及說(shuō)明，看了梅花沖擊碾壓路機(jī)廠家洛陽(yáng)晟路的相關(guān)介紹，我想您也該明白了吧，希望所有梅花沖擊碾壓路機(jī)在休息時(shí)都能有個(gè)舒服的停車(chē)姿勢(shì)，也希望文章對(duì)您有所幫助。