沖擊壓路機3~5邊非圓形的凸輪結(jié)構(gòu)使其在運行時沖擊碾壓輪的工作重心是在一定范圍內(nèi)上下跳躍的，若牽引高度不匹配，或高或低，都會引起一部分沖擊力作用在牽引機架上，不但使裝載機或沖擊壓路機被動受力，進而受損，也消弱了對基礎(chǔ)的壓實作用。

沖擊壓路機型號大小不同其工作重心及重心的跳動范圍不同，通常情況下，廠家通過調(diào)整沖擊壓路機的牽引機架來做到牽引高度的一致性，但也須知不同沖擊壓路機生產(chǎn)廠家因設(shè)計標準不同，沖擊壓路機牽引高度存在差異，洛陽晟路沖擊壓路機設(shè)計牽引高度為960mm。

    如果裝載機的牽引高度與沖擊壓路機牽引高度不匹配，或者說裝載機的牽引高度超出了沖擊壓路機的安裝允許范圍850mm~1050mm，則需要對裝載機的牽引位置進行必要的改裝，例如龍工裝載機的設(shè)計牽引高度過低，連接沖擊壓路機需提前焊接牽引座（見圖示）。

    焊接牽引座需注意兩點：1、960mm的重心高度測量，應(yīng)以鏟斗舉升狀態(tài)測量為標準；2、裝載機后配重非整體鑄鋼件時，需有加強筋連接到機身大梁上，避免拖行沖擊壓路機時將鐵皮水泥做的配重塊拉壞。